Panama kanal

Mis on Panama kanal:

Panama kanal on kunstlik kanal, mis ühendab Atlandi ookeani Vaikse ookeani piirkonda, hõlbustades ja potentiseerides rahvusvahelist merekaubandust.

Panama kanalis asuv Panama kitsal asuv piirkond (kitsas osa Põhja-Ameerikat ja Lõuna-Ameerikat ühendavast maast) hõlbustas laevade vedu erinevate ookeanide vahel.

Enne selle ehitamist pidid Atlandi ookeanis asuvad laevad läbima Lõuna-Ameerika lõunapoolset otsa, et jõuda Vaikse ookeani piirkonda, umbes 20 000 kilomeetri pikkune teekond, mis kestis 30 päeva. Panama kanaliga sõitmisaeg langeb järsult, võimaldades laevadel ületada Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani vahel vaid 10 tunni jooksul.

Panama kanal avati ametlikult 15. augustil 1914 pärast enam kui 10-aastast ehitust.

Esialgu algatasid kanali ehitamise prantslased 1881. aastal. Pärast seda, kui nad olid silmitsi mitmete tehniliste probleemide ja suure troopiliste haiguste, näiteks malaaria ja kollapalaviku põhjustatud suremusega, otsustasid nad projektist loobuda.

Pärast prantsuse ebaõnnestumist ostsid ameeriklased luba jätkata töödega 40 miljonit dollarit. Seega võtsid Ameerika Ühendriigid alates 1904. aastast kanali ehitamise õiguse, mis oli tagatud Hay-Bunau-Varilla lepinguga .

Kuid alates 1977. aastal sõlmitud Torrijos-Carteri lepingutest sõlmisid Ameerika Ühendriigid ja Panama lepingu nii, et Panama kanali tsooni domineerimist saaks järk-järgult üle kanda Panamani elanikele.

Kanaliõigused anti Panamasse täielikult üle 31. detsembril 1999 .

Praegu kannab Panama kanal kanti ühe kaasaegse maailma seitsmest imest, mis on tänu oma tehnilisele keerukusele.

Ligikaudu 80 kilomeetri laiune, 90 meetri laiune ja peaaegu 30 meetri sügavusel asuvad nad läbivad umbes 15 000 laeva aastas läbi Panama kanali, mis moodustab peaaegu 20 triljoni USA dollari ehk 4% maailma merekaubandusest.

Kuidas Panama kanal töötab

Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani kõrguste kõrguse taseme kompenseerimiseks toimib Panama kanal läbi lukkude või väravate süsteemi.

Panama kaldal on kolm peamist rühma: Gatun, Pedro Miguel ja Miraflores . Kõik libed avatakse ja suletakse laevade ületamise ajal, põhjustades laevade tõusu või languse eri kohtades.

Atlandi ookeani lähedal on Gatuni lukk jagatud kolmeks tasandiks, kokku 26 meetrit (laevade tõstmiseks või langetamiseks).

São Migueli tamm on kõige väiksem, millel on ainult üks tase, mis tekitab 10 meetri kõrguse või tagasitõmbumise variatsiooni. Mirafloresis on lukud jagatud kaheks tasandiks, kokku umbes 17 meetrit. Mõlemad asuvad Vaikse ookeani kõige lähemal asuvas piirkonnas.